こんにちはトリギスです。
本日は愛車のトヨタ８６のシフトノブについて話したいと思います。
私の愛車のミッションはATです。
実際にこんな感じのシフトノブです。
最近のATのほとんどはセミマニュアルモードがついています。
私は運転するときはいつもセミマニュアルモードで運転しています。
メリットはシフトダウン時のエンジンブレーキですかね。
本来ATであればマニュアルシフトと比べてシフトノブに触れる機会はほとんどありません。
発進時、バック時、停車時この三つのパターンに限られます。
でも、私の場合使用機会がかなり多いです。シフトチェンジする度に触れます。
だからでしょうか？？車を購入してから１年弱でシフトノブの先端のカバーが外れました。
いともあっさりと。外れた時はびっくりしました。
外れた時に初めて気づいたんですが、プラスチックの円盤がちょこんと乗っかってるだけなんですね。
しかも円盤の中心に黒い粘着剤がちょこっと貼ってるだけ・・・。
とってもかわいい粘着剤です。
でも幸いにも保証期間内だったんで新品のシフトノブと交換してもらえました。
ディーラーも言っていましたが、シフトノブの先端が外れることはあまり聞いたことが無いとのこと。
本当に珍しいことだったみたいです。
